Dalam beberapa tahun terakhir, karet tahan minyak telah menjadi bahan industri yang semakin penting. Hal ini sebagian disebabkan oleh meningkatnya permintaan untuk ekstraksi minyak dan gas, penyulingan, dan operasi transportasi. Karet tahan minyak digunakan dalam berbagai aplikasi termasuk segel, selang, dan gasket.

Penting untuk memilih jenis yang benar dari karet tahan minyak untuk aplikasi Anda untuk memastikan kinerja yang optimal. Dalam artikel blog ini, kami akan membahas berbagai jenis karet tahan minyak yang tersedia dan kegunaannya. Kami juga akan membahas cara memilih jenis karet tahan minyak untuk kebutuhan Anda, nantikan terus!

Apa itu karet tahan minyak dan mengapa Anda membutuhkannya dalam hidup Anda?

Karet tahan minyak adalah karet sintetis yang tahan terhadap degradasi saat terkena minyak. Jenis karet alam ini sering digunakan dalam aplikasi di mana ada kemungkinan kebocoran atau tumpahan minyak, seperti gasket, seal, dan selang. Karet tahan minyak harus mampu menahan efek fisik dan kimiawi dari paparan minyak.

Bahan harus mempertahankan elastisitas dan kekuatan tariknya, bahkan di bawah suhu dan bahan kimia yang ekstrem. Karet tahan minyak biasanya dibuat dari campuran karet sintetis seperti nitril, neoprena, atau karet stirena-butadiena. Bahan-bahan karet ini dipilih karena ketahanan terhadap minyak, serta daya tahan dan fleksibilitasnya.

Karet sintetis tahan minyak dirancang untuk menahan minyak dan produk minyak bumi lainnya. Untuk mencapai ketahanan ini, karet dibuat dengan bahan tambahan khusus yang membantu mengusir minyak dan cairan lainnya.

Karet tahan minyak umumnya digunakan dalam berbagai aplikasi termasuk gasket, segel, selang, dan cincin-O. Dalam banyak kasus, ini adalah pilihan pertama untuk paparan minyak dan bahan kimia lainnya. Meskipun karet tahan minyak memang memiliki keterbatasan, ketahanan ozon minyaknya membuatnya ideal untuk banyak aplikasi.

Apa metode desain formulasi karet tahan minyak?

Karet tahan minyak diklasifikasikan menurut ketahanan terhadap minyak (karet polar): CR, NBR, HNBR, ACM, AEM, CSM, FKM, FMVQ, CO, dan PUR. Karet tahan minyak klasifikasi (karet non-polar): NR, IR, BR, SBR, IIR, EPR, EPDM.

Ketahanan bahan bakar karet tahan minyak: karet fluoro FKM dan karet fluorosilicone FMVQ memiliki ketahanan terbaik terhadap bahan bakar minyak. Neoprena dan karet polietilena terklorinasi CPE memiliki ketahanan bahan bakar terburuk.

Ketahanan bahan bakar kimia dari karet nitril meningkat dengan kandungan akrilonitril. Karet klorohidrin memiliki ketahanan bahan bakar yang lebih baik daripada karet nitril.

Ketahanan terhadap bahan bakar minyak campuran dari karet tahan minyak

Karet fluorosilicone FMVQ dan karet fluoro FKM memiliki ketahanan terbaik terhadap bahan bakar minyak campuran. Karet akrilik adalah yang paling tidak tahan terhadap bahan bakar campuran.

Ketahanan bahan bakar campuran dari karet nitril meningkat dengan kandungan akrilonitril. Karet fluor dengan kandungan fluor yang tinggi memiliki stabilitas yang lebih baik daripada bahan bakar campuran.

Ketahanan bahan bakar oksidasi asam dari karet tahan minyak: Untuk bahan bakar oksidasi asam, hidroperoksida dalam bahan bakar oksidasi asam dapat memperburuk kinerja karet vulkanisir, sehingga karet nitril dan karet epiklorohidrin yang biasa digunakan dalam sistem bahan bakar sulit untuk memenuhi persyaratan penggunaan jangka panjang.

Hanya fluoroelastomer seperti fluororubber FKM, karet fluorosilicone FMVQ, fosfor sianida terfluorinasi, dan karet nitril terhidrogenasi yang memiliki kinerja lebih baik.

Senyawa karet nitril biasa tidak dapat bekerja untuk waktu yang lama dalam bensin asam 125 derajat, hanya karet nitril dengan donor sulfur-sulfur rendah yang diaktivasi oleh kadmium oksida dan karbon hitam putih sebagai bahan baku karet utama yang dapat menahan bensin asam dengan lebih baik. Meningkatkan kandungan akrilonitril dapat mengurangi permeabilitas bensin asam.

Oli pelumas sintetis tahan ester organik untuk karet tahan minyak

Ada dua jenis pelumas sintetis yang tahan terhadap ester organik: dikarboksilat dan ester poliol. Biasanya, pilihlah kombinasi yang sesuai antara karet nitril dan karet fluor. Pelumas Sintetis Tahan Ester Fosfat untuk Karet Tahan Minyak:

Karet silikon dapat menahan minyak pelumas sintetis ester fosfat, tetapi sifat fisiknya sangat buruk, dan penggunaannya terbatas. 'EPDM dan karet butil hanya tahan terhadap ester fosfat murni, jika sedikit minyak mineral dicampurkan, maka akan membengkak

EPDM, EPDM, dan karet butil dapat bekerja untuk waktu yang lama dalam minyak pelumas sintetis ester fosfat di bawah 121 derajat. Oli pelumas sintetis yang mengandung silikon untuk karet tahan minyak pada umumnya.

Minyak silikon tidak mudah menyebabkan pembengkakan karet, tetapi dapat mengekstrak pemlastis di dalam karet. Karet stirena butadiena, karet EPDM, karet nitril, karet nitril terhidrogenasi, dan karet fluorin yang tidak mengalami proses plastisisasi tahan terhadap cairan silikon.

Karet tahan minyak tahan terhadap elemen yang mengandung fluor, dan polifluorohidrogen eter adalah cairan yang tidak mudah terbakar dan dapat digunakan dalam kisaran suhu 230-260.

Di antara karet yang dikenal, tidak ada yang dapat bekerja dalam kisaran suhu ini untuk waktu yang lama. Karet EPDM dapat digunakan dalam minyak elemen yang mengandung fluor 100 derajat. Viton dapat digunakan pada suhu 150 derajat. Karet tahan minyak tahan terhadap cairan polifenil eter.

Polifenil eter adalah cairan yang paling tahan radiasi dan sangat stabil terhadap suhu tinggi dan oksidasi.

Karet fluor dan karet silikon memiliki efek yang baik dan sistem peracikan karet yang tahan minyak

1. Sistem vulkanisasi dari karet tahan minyak Secara umum, meningkatkan kerapatan ikatan silang dapat meningkatkan ketahanan minyak dari karet vulkanisir.

Pada bahan bakar teroksidasi, karet nitril yang divulkanisir dengan peroksida atau sistem vulkanisir semi-efektif memiliki ketahanan terhadap minyak yang lebih baik dibandingkan vulkanisir sulfur.

Karet nitril yang divulkanisir dengan sistem pengawetan peroksida memiliki stabilitas terbaik pada suhu 40 derajat, tetapi tidak ideal untuk bahan bakar teroksidasi pada suhu 125 derajat.

Karet nitril yang divulkanisir dengan sistem donor kadmium oksida dan sulfur memiliki ketahanan penuaan panas jangka panjang yang lebih baik pada bahan bakar minyak teroksidasi pada suhu 125 derajat.

2. Menambahkan karbon hitam dan karbon hitam putih ke sistem pengisian dan pemlastis karet tahan minyak dapat meningkatkan ketahanan terhadap minyak!

Pelembut harus dipilih dari pelembut yang tidak mudah diekstraksi dari minyak. Yang terbaik adalah menggunakan polimer dengan molekul rendah, seperti polietilena dengan molekul rendah, polietilena teroksidasi, pemlastis poliester, dan karet cair.

Pelembut atau pemlastis dengan polaritas tinggi dan berat molekul tinggi bermanfaat untuk ketahanan terhadap minyak.

3. Agen anti-penuaan karet tahan minyak terutama ditambahkan dengan agen anti-penuaan yang tidak mudah diekstraksi.

Berbagai jenis karet tahan minyak, dan bagaimana cara memilih jenis yang cocok untuk Anda?

Ada berbagai jenis karet tahan minyak, masing-masing dengan kelebihan dan kekurangannya. Untuk memilih jenis karet tahan minyak yang sesuai dengan kebutuhan Anda, Anda perlu mempertimbangkan kondisi spesifik yang akan digunakan.

Sebagai contoh, beberapa jenis karet tahan minyak lebih tahan terhadap suhu rendah daripada yang lain. Jika Anda menggunakan karet di daerah yang dingin, pastikan Anda memilih jenis yang tahan terhadap suhu dingin.

Demikian juga, jika Anda menggunakan karet di area yang panas, Anda harus memastikan bahwa Anda memilih jenis yang dapat menahan panas.

Berbagai jenis karet tahan minyak juga memiliki tingkat ketahanan panas yang berbeda-beda terhadap bahan kimia yang berbeda. Jika Anda menggunakan karet di tempat yang akan terpapar bahan kimia, Anda harus memastikan untuk memilih jenis yang tahan bahan kimia.

Terakhir, berbagai jenis karet tahan minyak memiliki tingkat ketahanan abrasi yang berbeda-beda. Jika Anda menggunakan karet di tempat yang rentan terhadap abrasi, pastikan Anda memilih jenis yang tahan terhadap abrasi.

Dengan mempertimbangkan kondisi spesifik penggunaan karet tahan minyak, Anda dapat memilih jenis yang sesuai dengan kebutuhan Anda.

Kesimpulan

Karet tahan minyak adalah komoditas yang berharga di dunia saat ini. Karena banyak mesin dan kendaraan yang menggunakan oli, maka penting untuk memiliki bahan yang dapat menahan kontak tanpa berkarat.

Di HNBR, kami bangga menghasilkan yang terbaik karet tahan minyak di pasaran. Produk kami dirancang untuk bertahan bahkan di lingkungan yang paling keras sekalipun.

Jika Anda membutuhkan produk yang dapat bertahan dalam ujian, silakan hubungi kami untuk informasi lebih lanjut tentang tipe tahan minyak produk karet, terima kasih atas perhatian Anda.