В последние годы маслостойкая резина становится все более важным промышленным материалом. Отчасти это связано с растущим спросом на добычу, переработку и транспортировку нефти и газа. Маслостойкие резины используются в различных областях, включая уплотнения, шланги и прокладки.

Важно выбрать правильный тип маслостойкая резина для вашего применения, чтобы обеспечить оптимальную производительность. В этой статье блога мы рассмотрим различные типы маслостойкой резины и их применение. Мы также обсудим, как выбрать правильный тип маслостойкая резина для ваших нужд, следите за новостями!

Что такое маслостойкая резина и зачем она нужна в вашей жизни?

Маслостойкий каучук - это синтетический каучук, который противостоит разрушению под воздействием масла. Этот вид натурального каучука часто используется в тех случаях, когда существует вероятность утечки или разлива масла, например, в прокладках, уплотнениях и шлангах. Маслостойкая резина должны выдерживать физические и химические воздействия нефти.

Материал должен сохранять свою эластичность и прочность на разрыв даже при воздействии экстремальных температур и химических веществ. Маслостойкая резина обычно изготавливаются из смеси синтетических каучуков, таких как нитрил, неопрен или стирол-бутадиеновый каучук. Эти резиновые материалы были выбраны за их маслостойкость, а также долговечность и гибкость.

Маслостойкие синтетические каучуки предназначены для защиты от нефти и других нефтепродуктов. Для достижения такой стойкости в резину добавляют специальные добавки, которые помогают отталкивать масло и другие жидкости.

Маслостойкая резина обычно используется в различных областях, включая прокладки, уплотнения, шланги и уплотнительные кольца. Во многих случаях она является первым выбором при воздействии масел и других химических веществ. Хотя маслостойкая резина имеет свои ограничения, ее стойкость к озону делает ее идеальной для многих применений.

В чем заключается метод разработки рецептуры маслостойкой резины?

Маслостойкие резины классифицируются по степени маслостойкости (полярные резины): CR, NBR, HNBR, ACM, AEM, CSM, FKM, FMVQ, CO и PUR. Маслостойкая резина классификация (неполярный каучук): NR, IR, BR, SBR, IIR, EPR, EPDM.

Топливная стойкость маслостойкой резины: фторкаучук FKM и фторсиликоновый каучук FMVQ обладают наилучшей стойкостью к воздействию мазута. Неопрен и хлорированный полиэтиленовый каучук CPE обладают наихудшей стойкостью к топливу.

Топливная химическая стойкость нитрильного каучука повышается с увеличением содержания акрилонитрила. Хлоргидриновый каучук обладает лучшей топливной стойкостью, чем нитрильный.

Стойкость к смешанному мазуту маслостойкой резины

Фторсиликоновый каучук FMVQ и фторкаучук FKM обладают наилучшей стойкостью к смешанному топливу. Акриловая резина наименее устойчива к смешанному топливу.

Стойкость нитрильного каучука к смешанному топливу увеличивается с ростом содержания акрилонитрила. Фторкаучук с высоким содержанием фтора обладает лучшей устойчивостью к смешанному топливу.

Стойкость топлива к кислотному окислению маслостойкая резина: Для топлива с кислотным окислением гидроперекись в топливе с кислотным окислением может ухудшить характеристики вулканизированного каучука, поэтому нитрильный каучук и эпихлоргидриновый каучук, обычно используемые в топливных системах, с трудом отвечают требованиям долгосрочного использования.

Только фторэластомеры, такие как фторкаучук FKM, фторсиликоновый каучук FMVQ, фторированный цианистый фосфор и гидрированный нитрильный каучук, имеют лучшие характеристики.

Обычные нитриловые каучуки не могут долго работать в 125-градусном кислом бензине. Только нитриловый каучук с низким содержанием серы, активированный оксидом кадмия и белой сажей в качестве основного резинового материала, может лучше противостоять кислому бензину. Увеличение содержания акрилонитрила может снизить проницаемость кислого бензина.

Органическое эфиростойкое синтетическое смазочное масло для маслостойкой резины

Существует два типа синтетических смазочных материалов, устойчивых к органическим эфирам: дикарбоксилаты и полиоловые эфиры. Обычно выбирают подходящую комбинацию нитрильного каучука и фторкаучука. Синтетические смазочные материалы, устойчивые к фосфатным эфирам, для маслостойкой резины:

Силиконовая резина может противостоять фосфатному эфиру синтетического смазочного масла, но ее физические свойства очень плохие, и ее применение ограничено. EPDM и бутилкаучук устойчивы только к чистым фосфатным эфирам, если в них добавить небольшое количество минерального масла, они разбухнут.

EPDM, EPDM и бутилкаучук могут долгое время работать в фосфатно-эфирном синтетическом смазочном масле при температуре ниже 121 градуса. Силиконосодержащее синтетическое смазочное масло для маслостойкой резины является общим.

Силиконовое масло не так легко вызвать набухание резины, но оно может извлечь пластификатор из резины. Стирол-бутадиеновый каучук, EPDM-каучук, нитриловый каучук, гидрогенизированный нитриловый каучук и фторкаучук, которые не пластифицированы, устойчивы к воздействию силиконовых жидкостей.

Маслостойкая резина устойчив к воздействию фторсодержащих элементов, а полиперфтороводородный эфир является негорючей жидкостью и может использоваться в диапазоне температур 230-260.

Среди известных каучуков ни один не может работать в таком температурном диапазоне в течение длительного времени. Каучук EPDM можно использовать в 100-градусном фторсодержащем элементном масле. Витон можно использовать при температуре 150 градусов. Маслостойкая резина устойчив к воздействию жидкостей на основе полифениловых эфиров.

Полифениловые эфиры являются наиболее радиационно-стойкими жидкостями и исключительно устойчивы к высоким температурам и окислению.

Фторсодержащий каучук и силиконовый каучук обладают хорошими эффектами и маслостойкой системой резиновых смесей

1. Система вулканизации маслостойкая резина В целом, увеличение плотности сшивок может улучшить маслостойкость вулканизированного каучука.

В окисленном топливе нитрильный каучук, вулканизированный перекисью или полуэффективной системой вулканизации, обладает лучшей маслостойкостью, чем вулканизированный серой.

Нитрильный каучук, вулканизированный системой пероксидной вулканизации, обладает наилучшей стабильностью при 40 градусах, но он не идеален в окисленном топливе при 125 градусах.

Нитрильный каучук, вулканизированный оксидом кадмия и системой доноров серы, обладает лучшей стойкостью к длительному тепловому старению в окисленном мазуте при температуре 125 градусов.

2. Добавление сажи и белой сажи в систему наполнения и пластификатор маслостойкой резины может улучшить маслостойкость!

Пластификатор следует выбирать такой, который нелегко извлечь из масла. Лучше всего использовать низкомолекулярные полимеры, такие как низкомолекулярный полиэтилен, окисленный полиэтилен, полиэфирные пластификаторы и жидкий каучук.

Пластификатор или пластификатор с высокой полярностью и высоким молекулярным весом благоприятствует маслостойкости.

3. В маслостойкий каучук добавляют в основном антивозрастной агент, который нелегко извлечь.

Различные типы маслостойкой резины, и как выбрать тот тип, который подходит именно вам?

Существуют различные типы маслостойкой резины, каждый из которых имеет свои преимущества и недостатки. Чтобы выбрать тип маслостойкая резина подходящий для ваших нужд, необходимо учитывать конкретные условия, в которых он будет использоваться.

Например, некоторые виды маслостойкая резина более устойчивы к низким температурам, чем другие. Если вы используете резину в холодном регионе, вам нужно убедиться, что вы выбрали тип, который выдерживает холод.

Аналогичным образом, если вы используете резину в жарком регионе, вам нужно убедиться, что вы выбрали тип, который выдерживает жару.

Различные типы маслостойкой резины также имеют разную степень термостойкости к различным химическим веществам. Если вы используете резину там, где она будет подвергаться воздействию химических веществ, вам необходимо выбрать химически стойкий тип.

Наконец, различные типы маслостойкая резина имеют разную степень устойчивости к истиранию. Если вы используете резину там, где она подвержена истиранию, вам следует выбрать тип, устойчивый к истиранию.

Учитывая специфические условия использования маслостойкой резины, вы можете быть уверены, что выберете тот тип, который соответствует вашим потребностям.

Заключение

Маслостойкая резина является ценным товаром в современном мире. Поскольку многие машины и транспортные средства работают на масле, важно иметь материал, который выдерживает контакт с ним, не подвергаясь коррозии.

Компания HNBR гордится тем, что производит лучшие маслостойкая резина на рынке. Наши изделия рассчитаны на эксплуатацию даже в самых суровых условиях.

Если вам нужны продукты, способные выдержать испытания, свяжитесь с нами, чтобы получить более подробную информацию о наших маслостойкие типы резинотехнических изделий, спасибо за внимание.