Nos últimos anos, a borracha resistente ao óleo tornou-se um material industrial cada vez mais importante. Isto deve-se, em parte, à procura crescente de operações de extração, refinação e transporte de petróleo e gás. As borrachas resistentes ao óleo são utilizadas numa variedade de aplicações, incluindo vedantes, mangueiras e juntas.

É importante selecionar o tipo correto de borracha resistente ao óleo para a sua aplicação, de modo a garantir um desempenho ótimo. Nesta publicação do blogue, vamos explorar os diferentes tipos de borracha resistente ao óleo disponíveis e as suas utilizações. Também discutiremos como escolher o tipo correto de borracha resistente ao óleo para as vossas necessidades, fiquem atentos!

O que é a borracha resistente ao óleo e porque é que precisa dela na sua vida?

A borracha resistente ao óleo é uma borracha sintética que resiste à degradação quando exposta ao óleo. Este tipo de borracha natural é frequentemente utilizado em aplicações onde existe a possibilidade de fugas ou derrames de óleo, tais como juntas, vedantes e mangueiras. Borracha resistente ao óleo devem ser capazes de resistir aos efeitos físicos e químicos da exposição ao óleo.

O material deve manter a sua elasticidade e resistência à tração, mesmo sob temperaturas e produtos químicos extremos. Borracha resistente ao óleo é normalmente feito de uma mistura de borracha sintética, como nitrilo, neopreno ou borracha de estireno-butadieno. Estes materiais de borracha foram escolhidos pela sua resistência ao óleo, bem como pela sua durabilidade e flexibilidade.

As borrachas sintéticas resistentes ao óleo são concebidas para resistir ao óleo e a outros produtos petrolíferos. Para conseguir esta resistência, a borracha é fabricada com aditivos especiais que ajudam a repelir o óleo e outros fluidos.

Borracha resistente ao óleo é normalmente utilizado numa variedade de aplicações, incluindo juntas, vedantes, mangueiras e anéis de vedação. Em muitos casos, é a primeira escolha para exposição a óleos e outros produtos químicos. Embora a borracha resistente ao óleo tenha as suas limitações, a sua resistência ao ozono do óleo torna-a ideal para muitas aplicações.

Qual é o método de conceção da formulação da borracha resistente ao óleo?

A borracha resistente ao óleo é classificada de acordo com a resistência ao óleo (borracha polar): CR, NBR, HNBR, ACM, AEM, CSM, FKM, FMVQ, CO e PUR. Borracha resistente ao óleo classificação (borracha não polar): NR, IR, BR, SBR, IIR, EPR, EPDM.

Resistência ao combustível da borracha resistente ao óleo: a borracha fluorada FKM e a borracha de fluorosilicone FMVQ têm a melhor resistência ao óleo combustível. O neopreno e a borracha de polietileno clorado CPE têm a pior resistência ao combustível.

A resistência química da borracha nitrílica ao combustível aumenta com o teor de acrilonitrilo. A borracha de clorohidrina tem melhor resistência ao combustível do que a borracha de nitrilo.

Resistência a misturas de fuelóleo de borracha resistente ao óleo

A borracha de fluorosilicone FMVQ e a borracha de fluoro FKM têm a melhor resistência à mistura de óleos combustíveis. A borracha acrílica é a menos resistente à mistura de combustíveis.

A resistência da borracha nitrílica ao combustível misto aumenta com o teor de acrilonitrilo. A borracha de flúor com elevado teor de flúor tem melhor estabilidade do que o combustível misto.

Resistência do combustível à oxidação ácida de borracha resistente ao óleo: No caso do combustível de oxidação ácida, o hidroperóxido presente no combustível de oxidação ácida pode deteriorar o desempenho da borracha vulcanizada, pelo que a borracha nitrílica e a borracha epicloridrina normalmente utilizadas nos sistemas de combustível são difíceis de satisfazer os requisitos de utilização a longo prazo.

Apenas os fluoroelastómeros, como a borracha de flúor FKM, a borracha de fluorossilicone FMVQ, o cianeto de fósforo fluorado e a borracha nitrílica hidrogenada têm melhor desempenho.

Apenas a borracha nitrílica com baixo teor de enxofre e doador de enxofre ativado por óxido de cádmio e negro de fumo branco como principal matéria-prima de borracha pode resistir melhor à gasolina ácida. O aumento do teor de acrilonitrilo pode reduzir a permeabilidade da gasolina ácida.

Óleo lubrificante sintético resistente a ésteres orgânicos para borracha resistente a óleo

Existem dois tipos de lubrificantes sintéticos resistentes aos ésteres orgânicos: os dicarboxilatos e os ésteres de poliol. Normalmente, escolhe-se a combinação adequada de borracha nitrílica e borracha de flúor. Lubrificantes sintéticos resistentes a ésteres de fosfato para borracha resistente ao óleo:

A borracha de silicone pode resistir ao óleo lubrificante sintético de éster de fosfato, mas as suas propriedades físicas são muito fracas e a sua utilização é limitada. A borracha EPDM e a borracha butílica só são resistentes aos ésteres de fosfato puros; se for misturada uma pequena quantidade de óleo mineral, inchará

O EPDM, o EPDM e a borracha butílica podem funcionar durante muito tempo em óleo lubrificante sintético de éster de fosfato abaixo dos 121 graus. O óleo lubrificante sintético contendo silicone para borracha resistente ao óleo é geral.

O óleo de silicone não é fácil de provocar o inchaço da borracha, mas pode extrair o plastificante da borracha. A borracha de estireno butadieno, a borracha EPDM, a borracha nitrílica, a borracha nitrílica hidrogenada e a borracha de flúor que não são plastificadas são resistentes aos líquidos de silicone.

Borracha resistente ao óleo é resistente aos elementos que contêm flúor, e o éter poliperfluorohidrogénico é um líquido não inflamável e pode ser utilizado na gama de temperaturas de 230-260.

Entre as borrachas conhecidas, nenhuma pode trabalhar nesta gama de temperaturas durante muito tempo. A borracha EPDM pode ser utilizada em óleo de elemento contendo flúor a 100 graus. O Viton pode ser utilizado a uma temperatura de 150 graus. Borracha resistente ao óleo é resistente aos líquidos de éter polifenílico.

Os éteres polifenílicos são os líquidos mais resistentes à radiação e são excecionalmente estáveis a altas temperaturas e à oxidação.

A borracha de flúor e a borracha de silicone têm bons efeitos e um sistema de composição de borracha resistente ao óleo

1. Sistema de vulcanização de borracha resistente ao óleo Em geral, o aumento da densidade de ligações cruzadas pode melhorar a resistência ao óleo da borracha vulcanizada.

No combustível oxidado, a borracha nitrílica vulcanizada com peróxido ou com um sistema de vulcanização semi-eficaz tem melhor resistência ao óleo do que a vulcanizada com enxofre.

A borracha nitrílica vulcanizada pelo sistema de cura por peróxido tem a melhor estabilidade a 40 graus, mas não é ideal em combustível oxidado a 125 graus.

A borracha nitrílica vulcanizada com óxido de cádmio e sistema doador de enxofre tem melhor resistência ao envelhecimento por calor a longo prazo em óleo combustível oxidado a 125 graus.

2. A adição de negro de fumo e de negro de fumo branco ao sistema de enchimento e ao plastificante da borracha resistente ao óleo pode melhorar a resistência ao óleo!

O amaciador deve ser selecionado a partir de um amaciador que não seja fácil de extrair do óleo. É preferível utilizar polímeros de baixo peso molecular, tais como polietileno de baixo peso molecular, polietileno oxidado, plastificantes de poliéster e borracha líquida.

Um amaciador ou plastificante com elevada polaridade e elevado peso molecular é benéfico para a resistência ao óleo.

3. O agente anti-envelhecimento da borracha resistente ao óleo é principalmente adicionado com um agente anti-envelhecimento que não é fácil de ser extraído.

Diferentes tipos de borracha resistente ao óleo e como escolher o tipo que mais lhe convém?

Existem diferentes tipos de borracha resistente ao óleo, cada um com as suas vantagens e desvantagens. Para escolher o tipo de borracha resistente ao óleo que se adapte às suas necessidades, deve ter em conta as condições específicas em que será utilizado.

Por exemplo, alguns tipos de borracha resistente ao óleo são mais resistentes a baixas temperaturas do que outras. Se estiver a utilizar borracha numa região fria, deve certificar-se de que escolhe um tipo que resista ao frio.

Da mesma forma, se estiver a utilizar borracha numa área quente, deve certificar-se de que escolhe um tipo que possa suportar o calor.

Os diferentes tipos de borracha resistente ao óleo também têm diferentes graus de resistência ao calor e a diferentes produtos químicos. Se estiver a utilizar borracha em locais onde esta será exposta a produtos químicos, deve certificar-se de que escolhe um tipo resistente a produtos químicos.

Finalmente, diferentes tipos de borracha resistente ao óleo têm diferentes graus de resistência à abrasão. Se estiver a utilizar borracha em locais sujeitos a abrasão, deve certificar-se de que escolhe um tipo que resista à abrasão.

Se considerar as condições específicas de utilização da borracha resistente ao óleo, pode ter a certeza de que escolhe o tipo que melhor se adapta às suas necessidades.

Conclusão

Borracha resistente ao óleo é um bem valioso no mundo atual. Uma vez que muitas máquinas e veículos funcionam com óleo, é importante ter um material que possa resistir ao contacto sem ser corroído.

Na HNBR, temos orgulho de produzir os melhores borracha resistente ao óleo no mercado. Os nossos produtos são concebidos para durar mesmo nos ambientes mais adversos.

Se precisar de produtos que resistam ao teste, contacte-nos para obter mais informações sobre os nossos tipos resistentes ao óleo de produtos de borracha, obrigado pela vossa atenção.